Fostul ministru al Transporturilor, Radu Miruță, a aprobat ocuparea prin concurs a posturilor vacante din structurile teritoriale ale CNAIR, pentru activitățile de administrare a drumurilor naționale și autostrăzilor. Documentul, transmis companiei pe 8 iunie 2026 și obținut de Economedia, contrazice acuzația actualului ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, potrivit căreia fostul ministru ar fi blocat angajările necesare pentru deschiderea tunelului Momaia de pe Autostrada Sibiu–Pitești A1.

În conferința de presă din 9 noiembrie, Ștefan Ovidiu Popa a susținut că lotul 4 Tigveni–Curtea de Argeș, inclusiv tunelul Momaia, nu poate fi deschis circulației în acest an deoarece CNAIR nu a putut angaja personalul necesar echipelor de monitorizare și intervenție. Ministrul a pus această situație pe seama unui ordin de ministru care nu ar fi fost deblocat de Radu Miruță.

Fostul ministru l-a contrazis, într-o declarație acordată Economedia, și a susținut că directorul CNAIR, Cristian Pistol, nu i-a solicitat niciodată angajări pentru echipele necesare deschiderii tunelului. Potrivit lui Miruță, solicitările privind suplimentarea personalului au vizat inclusiv implementarea sistemului de taxare TollRo și creșterea numărului de angajați de la sediul central al CNAIR.

Mai mult, Radu Miruță a afirmat că lotul 4 Tigveni–Curtea de Argeș era pregătit pentru deschidere încă din 14 octombrie și a acuzat că inaugurarea a fost amânată pentru a-i oferi o „ofrandă” noului ministru al Transporturilor.

Ce prevede documentul transmis CNAIR

Adresa din 8 iunie 2026, semnată de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Dinel Miruță, este transmisă directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.

Documentul face referire la solicitarea companiei privind ocuparea posturilor vacante și la transferul unor proiecte de infrastructură de la CNAIR către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Miruță apreciază drept justificată ocuparea prin concurs a posturilor vacante din structurile teritoriale ale CNAIR – direcțiile regionale de drumuri și poduri (DRDP), secțiile de drumuri, districtele și centrele de întreținere.

Adresa precizează că aprobarea vizează posturile cu atribuții specifice activităților operaționale de administrare a rețelei de drumuri naționale și autostrăzi.

„Apreciem justificată necesitatea ocupării prin concurs a posturilor vacante existente la nivelul structurilor teritoriale (DRDP-uri, secții de drumuri, districte, centre de întreținere), respectiv a posturilor care au atribuții specifice activităților operaționale de administrare a rețelei de drumuri naționale și autostrăzi”, se arată în document.

Fostul ministru justifică decizia prin necesitatea asigurării continuității și eficienței activităților operaționale, în condițiile în care o parte dintre proiectele de infrastructură fuseseră transferate de la CNAIR la CNIR.

Documentul nu reprezintă însă o aprobare pentru toate cele aproximativ 450 de posturi solicitate de companie, ci vizează explicit ocuparea posturilor vacante din structurile teritoriale.

VEZI DOCUMENTUL AICI:

Sursa foto: Economedia