Proiectul Bala 2, care vizează lucrări pe brațul Bala al Dunării pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație și asigurarea debitului necesar pentru răcirea reactoarelor de la Cernavodă, a intrat într-o nouă etapă de actualizare. Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați a revizuit devizul general și noii indicatori tehnico-economici au fost avizați la nivelul regiei, conform Mediafax.

Demersurile pentru actualizarea proiectului au fost reluate în august, după ce tema a revenit pe agenda Guvernului în contextul debitului scăzut al Dunării și al problemelor întâmpinate de centrala de la Cernavodă.

Potrivit AFDJ, următorul pas este avizarea noilor indicatori în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor. După emiterea filei de buget, autoritățile ar urma să lanseze procedura de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor.

Proiectul Bala 2, vechi de peste 17 ani

Proiectul privind intervențiile în zona Bala are o istorie de peste 17 ani. Lucrările au fost regândite între timp, inclusiv în urma unor observații și contestații din partea unor organizații de mediu.

Importanța proiectului pentru sistemul energetic a revenit în atenție în vara acestui an, după ce debitul redus al Dunării a afectat funcționarea Centralei Nuclearelectrice de la Cernavodă.

Pe 31 iulie, premierul interimar de atunci, Ilie Bolojan, a anunțat că i-a cerut ministrului Transporturilor să readucă proiectul pe lista de priorități. România a intrat ulterior în stare de alertă energetică, iar debitul redus al Dunării a contribuit la reducerea producției de energie.

Proiectul are și o componentă legată direct de energia nucleară. Potrivit indicatorilor tehnico-economici aprobați prin HG 1.079/2024, una dintre beneficiile indirecte este asigurarea debitului minim de apă pentru răcirea celor patru reactoare de la Cernavodă, cu o siguranță de peste 97%.

Valoarea proiectului aprobată în 2024 era de 1,02 miliarde de lei, inclusiv TVA, calculată la prețurile din februarie 2023. Durata de implementare prevăzută era de 60 de luni, dintre care 12 luni pentru proiectare și 48 de luni pentru execuția lucrărilor.

Ce s-a întâmplat în ultimele două luni

Potrivit informațiilor transmise de AFDJ Galați, în august și septembrie au avut loc mai multe întâlniri și demersuri pentru actualizarea proiectului.

Pe 11 august, AFDJ, Ministerul Transporturilor, BEI PASSA și reprezentanți ai ministerului au discutat despre accelerarea implementării proiectului.

Pe 14 august a fost constituit Comitetul Interministerial BALA, printr-o decizie a premierului. Comitetul are, printre obiective, analizarea soluțiilor tehnice pentru zona Bala, actualizarea indicatorilor tehnico-economici și stabilirea unui calendar de implementare și a surselor de finanțare.

Pe 2 septembrie, reprezentanții AFDJ, CNE Cernavodă, SNN și EnergoNuclear au discutat despre datele necesare pentru actualizarea modelului hidrodinamic 2D/3D al proiectului.

Pe 7 septembrie, Unitatea de Implementare a proiectului BALA 2 a solicitat o întâlnire pentru analizarea caietului de sarcini și pregătirea reluării procedurii de achiziție pentru contractul de proiectare și execuție.

Pe 14 septembrie, AFDJ și reprezentanții Ministerului Transporturilor au analizat actualizarea caietului de sarcini. Discuțiile au ținut cont și de modificările apărute în zona Bala, inclusiv scufundarea a patru barje încărcate cu piatră și detonarea stâncii Pârjoia.

Pe 15 septembrie a fost semnată comanda pentru revizuirea devizului general, iar pe 18 septembrie AFDJ a transmis Ministerului Transporturilor proiectul caietului de sarcini.

Pe 22 septembrie, AFDJ a recepționat devizul general revizuit.

În cele din urmă, pe 28 septembrie, noii indicatori tehnico-economici ai proiectului au fost avizați de Consiliul Tehnico-Economic al AFDJ Galați.

Care este următorul pas

AFDJ nu a comunicat încă valoarea actualizată a proiectului, după revizuirea devizului general.

„Urmează parcurgerea etapei de avizare în cadrul CTE al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. După emiterea filei de buget aferente proiectului, se va proceda la lansarea procedurii de achiziție publică pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor aferente proiectului BALA2”, au transmis reprezentanții AFDJ.

Astfel, proiectul trebuie să treacă mai întâi prin etapa de avizare la nivelul Ministerului Transporturilor și să primească alocarea bugetară necesară înainte de lansarea licitației.