Transportatorii rutieri de carburanți vor fi supuși unor noi obligații tehnice și de conformitate odată cu proiectul de Hotărâre de Guvern al Economiei privind inspecția tehnică a cisternelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la terminale la stațiile de benzină. Este, practic, un act ce reglementează inspecția tehnică a cisternelor mobile.

De acum înainte, operatorii au obligația legală de a supune periodic suprastructurile cisternelor și instalațiile aferente unor verificări riguroase de etanșeitate și funcționare a sistemelor de recuperare a vaporilor de benzină, cu scopul direct de a limita emisiile de compuși organici volatili în atmosferă, după cum arată inițiatorii proiectului de HG. Aceasta presupune menținerea permanentă a parametrilor tehnici impuși de normele europene și naționale, deținerea unui certificat de inspecție tehnică COV valabil la bord sau în evidențele operatorului și remedierea imediată a oricăror neconformități depistate la nivelul supapelor, garniturilor, conductelor sau racordurilor de transfer.

Responsabilitatea efectuării acestor verificări și a evaluării conformității revine exclusiv organismelor de inspecție tehnică specializate, desemnate sau recunoscute oficial în baza noilor norme metodologice aprobate de ministerul de resort. În practică, aceste inspecții în exploatare sunt derulate de entități tehnice acreditate — precum CNCIR.

Din punct de vedere financiar, noile reguli generează cheltuieli suplimentare directe și indirecte pentru companiile de transport petrolier. În primul rând, transportatorii trebuie să suporte tarifele aferente efectuării inspecțiilor tehnice periodice și emiterii certificatelor de conformitate de către organismele desemnate. În al doilea rând, apar costuri operaționale și de investiții pentru mentenanța preventivă a parcului de cisterne: revizii tehnice mai frecvente, înlocuirea pieselor de uzură și a garniturilor de etanșare, reparații la instalațiile de recuperare a vaporilor și, în cazul cisternelor mai vechi, posibile lucrări de modernizare sau retehnologizare pentru a putea trece testele de etanșeitate. În mod evident, aceste costuri suplimentare vor majora costul transportului și, în cele din urmă, costul benzinei la pompă.

În ceea ce privește regimul sancționator prevăzut de legislația aplicabilă controlului emisiilor de compuși organici volatili și inspecțiilor tehnice (în corelare cu prevederile Legii nr. 264/2017 și ale normelor conexe), nerespectarea acestor obligații atrage amenzi contravenționale substanțiale, care pot ajunge la zeci de mii de lei pentru persoanele juridice, precum și măsuri complementare severe, mergând până la suspendarea dreptului de utilizare a cisternei neconforme până la remedierea deficiențelor și obținerea unui nou certificat de inspecție valabil.