Bulgaria va continua să perceapă o taxă de la autoturisme pentru traversarea podurilor de la Ruse și Vidin, deși România a eliminat această taxă la Giurgiu începând cu 1 octombrie 2026. Acest lucru reiese dintr-un răspuns scris al ministrului bulgar al Transporturilor, Gheorghi Peev, la o întrebare a deputatului de la Bulgaria Democrată, Liuben Ivanov. Grupul parlamentar insistă pentru eliminarea taxei pentru autoturismele ce trec pe cele două poduri, pentru accelerarea electrificării legăturii feroviare cu România între Ruse și Giurgiu și repararea infrastructurii rutiere din zona de trecere a frontierei, transmite publicația bulgară Mediapool, citată de Rador.

România a decis să elimine taxa pentru autoturismele ce trec pe podul Giurgiu-Ruse pentru a fluidiza traficul. Argumentul autorităților române a fost că veniturile din această taxă, care se colectează la ghișeu, sunt nesemnificative și pot fi compensate de la vehiculele grele de marfă prin introducerea unei taxe toll.

Cu toate acestea, partea bulgară a păstrat taxa de 2 euro pentru autoturismele care traversează podul dintre Ruse și Giurgiu, în timp ce autobuzele și camioanele plătesc între 26 și 37 de euro.

În lunile de vârf din perioada verii, aproximativ 200.000 de mașini traversează podul într-o singură direcție. Plata taxei la ghișeu este unul dintre motivele care încetinesc traficul.

Problema a fost discutată din nou în cadrul unui eveniment organizat miercuri la Ruse. „Există trei probleme cu Podul peste Dunăre. O problemă este legată de taxe. Cealaltă este electrificarea liniei de cale ferată de la stația Razpredelitelna/Distribuție până la secțiunea bulgară. Schimbăm locomotiva în secolul XXI! Rușine, unde mai e asta? Acest lucru ar trebui să fie publicat undeva în analizele mondiale despre neglijență”, a declarat Velizar Pavlov, consilier municipal din partea Democrați pentru o Bulgarie Puternică în administrația locală, transmite BGNES.

De asemenea, el a atras atenția asupra stării precare a drumului din zona punctului de trecere a frontierei, care este deținut de Agenția Vamală, nu de Agenția pentru Infrastructură Rutieră. Potrivit acestuia, deși a fost semnat un contract pentru reparații, lipsește finanțarea necesară.

Înlocuirea locomotivelor în secolul XXI

Bulgaria Democrată insistă, de asemenea, asupra unui program concret pentru electrificarea secțiunii de cale ferată de 6 kilometri care leagă stația Ruse-Distribuție de Podul peste Dunăre.

În prezent, trecerea prin secțiunea neelectrificată necesită înlocuirea locomotivelor și utilizarea tracțiunii diesel, ceea ce crește costurile și întârzie transportul. Implementarea proiectului este amânată pentru perioada 2028-2030.

Fără un regim preferențial pentru populația locală

Solicitarea de a facilita trecerea podului peste Dunăre nu se limitează doar la Ruse.

În 2025, consilierul municipal de la Continuăm Schimbarea – Bulgaria Democrată din Vidin, Kalin Videnov, a propus ca locuitorii municipiului să fie scutiți de taxa de trecere peste podul dintre Vidin și Calafat. Inițiativa a primit sprijinul Consiliului Municipal, care a adoptat o decizie prin care Ministerul Transporturilor să ia măsurile necesare.

În răspunsul său adresat deputatului Liuben Ivanov, ministrul bulgar al Transporturilor, Gheorghi Peev, a arătat că introducerea unui regim preferențial pentru locuitorii regiunilor de frontieră este o măsură discriminatorie și nu ar trebui aplicată.

Bulgaria Democrată menționează că veniturile din taxele de pod nu pot fi examinate separat de pierderile economice pe care acestea le provoacă. Timpul de așteptare, costurile cu combustibil, livrările întârziate și serviciile administrative au, de asemenea, un preț.

Din acest motiv, Bulgaria Democrată insistă ca guvernul să efectueze o evaluare cuprinzătoare a impactului economic al eliminării taxelor de trecere și să asigure finanțarea necesară pentru întreținerea și modernizarea podurilor. O conectivitate mai bună a transporturilor cu România este o premisă pentru mai multe investiții, comerț și dezvoltare economică a regiunii Dunării, subliniază partidul.

Traducerea Rador: Mirela Petrescu